मोदी सरकार के फैसले से खुश नहीं Elon Musk, अब नहीं आना चाहते है भारत

निशांत प्रसाद, जिन्हें भारत में टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क की जिम्मेदारी दी गई है, को अब उनके लिंक्डइन प्रोफाइल पर एशिया पैसिफिक के लिए चार्ज ऑपरेशंस मैनेजर नामित किया गया है।

इसी तरह, भारत में सार्वजनिक नीति और व्यवसाय विकास की जिम्मेदारी संभालने वाले टेस्ला के पहले कर्मचारी मनोज खुराना को पिछले महीने एक उत्पाद भूमिका के साथ कैलिफोर्निया भेजा गया था। मस्क ने जोर देकर कहा कि भारत सरकार पहले टेस्ला पर आयात शुल्क में कटौती करे। लेकिन केंद्र सरकार ने किसी भी ऑटोमेकर को ऐसी कोई तरजीह देने से साफ इनकार कर दिया है।

मस्क ने अतीत में कहा है कि वह टेस्ला को भारत में लॉन्च करना चाहते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क दुनिया में सबसे ज्यादा है। वर्तमान में, भारत 40,000 डॉलर या 30,000 रुपये से अधिक की आयातित कारों पर 100% आयात शुल्क लगाता है। इसमें शिपिंग, बीमा आदि शामिल हैं। 40,000 डॉलर से कम की आयातित कारों पर 60% आयात शुल्क लगता है।

टेस्ला मॉडल 3 की कीमत 40,000 डॉलर है और यह अमेरिकी बाजार के लिए एक किफायती कार है, लेकिन भारतीय बाजार में आयात शुल्क के साथ, यह बहुत महंगा हो जाता है। मस्क का कहना है कि उन्हें भारत में अपने उत्पादों का विपणन करने के लिए भारत सरकार से एक चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। उन्होंने ट्वीट किया था कि टेस्ला भारत सरकार की वजह से बाजार में नहीं है।

दूसरी ओर, केंद्रीय सड़क और मोटरमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बार-बार स्पष्ट किया है कि मस्क का भारत आने का स्वागत है अगर वह वहां कारों का निर्माण करना चाहते हैं। उन्होंने पिछले महीने रायसीना डायलॉग 2022 में कहा था कि अगर मस्क चीन में कार बनाना चाहते हैं और भारत में बेचना चाहते हैं, तो यह भारत के लिए अच्छा सौदा नहीं है। उन्होंने कहा कि हम मस्क को भारत आने और यहां कार बनाने के लिए कह रहे हैं। यहां आपूर्तिकर्ता हैं और हम उन्हें हर तरह की तकनीक मुहैया कराएंगे और इसके जरिए वे यहां अपने वाहनों की कीमत कम कर सकते हैं।

गडकरी ने कहा कि भारत एक बहुत बड़ा बाजार है और इसमें निर्यात की अपार संभावनाएं हैं। मस्क सिर्फ टेस्ला को भारत से एक्सपोर्ट कर सकता है। वे इसका फायदा उठाएंगे। केंद्रीय मंत्री के अलावा कई राज्यों ने मस्क को भारत में टेस्ला बनाने की पेशकश की है। गडकरी ने पिछले फरवरी में यह भी कहा था कि अगर मस्क टेस्ला को भारत की सड़कों पर उतारना चाहते हैं, तो उन्हें इसे यहीं बनाना होगा। जब मस्क ने टैरिफ में कटौती के लिए कहा, तो उन्होंने कहा कि देश एक कार तुष्टीकरण नीति पेश नहीं कर सकता है।